隨著新興產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，電商行業(yè)對市場不斷深入，傳統(tǒng)物流已經(jīng)不能滿足市場的需求，因此，物流行業(yè)對設(shè)備機(jī)械化、自動(dòng)化的要求越來越高。在物流設(shè)備的發(fā)展過程中，可以將物流設(shè)備劃分為現(xiàn)代物流設(shè)備與傳統(tǒng)物流設(shè)備。那么，它又是依照什么來劃分的？它們的區(qū)別又在哪里？

下面我們來詳細(xì)的分析一下現(xiàn)代物流設(shè)備和傳統(tǒng)物流設(shè)備的區(qū)別：

1. 從技術(shù)上來說，現(xiàn)代物流設(shè)備更注重在物流機(jī)械化、自動(dòng)化上的投入，物流設(shè)備在服務(wù)上的時(shí)間相比傳統(tǒng)物流會(huì)越來越長。物流設(shè)備在服務(wù)物流的各個(gè)項(xiàng)環(huán)節(jié)上，對上游、下游的物流設(shè)備、配送、需求上的反應(yīng)速度會(huì)更快，配送間的時(shí)間間隔越來越短，配送速度越來越快，商品周轉(zhuǎn)次數(shù)會(huì)越來越多；

（路輝物流自動(dòng)化分揀設(shè)備場景圖）

2. 現(xiàn)代物流設(shè)備更著重于將物流設(shè)備與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，包括在物流設(shè)備渠道與商流渠道的集成，物流在機(jī)械設(shè)備渠道之間的集成、物流功能的集成、制造環(huán)節(jié)的集成等；

3. 現(xiàn)代物流設(shè)備強(qiáng)調(diào)的是其物流服務(wù)功能的正確定位與物流的完善化、系統(tǒng)化。除了傳統(tǒng)的物流儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝等物流加工等服務(wù)之外，現(xiàn)代物流在服務(wù)上更偏向在外延上向上貨站至市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單的處理，向下延伸到配送、物流設(shè)備方案的選擇和規(guī)劃上，在倉儲(chǔ)上更偏向策略、規(guī)劃上的合理分配；

4. 傳統(tǒng)物流設(shè)備更偏向人工上面的分配，在時(shí)間上的控制以及配送環(huán)節(jié)上的銜接投入較少，對機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備上的投入較少?，F(xiàn)代物流則在自動(dòng)化設(shè)備投入上更強(qiáng)調(diào)功能、作業(yè)流程、作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和程序化；

5. 現(xiàn)代物流設(shè)備在物流系統(tǒng)上強(qiáng)調(diào)多角度的統(tǒng)籌規(guī)劃，比如在一個(gè)物流系統(tǒng)上，物流各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接是很緊密的，不求單個(gè)環(huán)節(jié)的最優(yōu)，只在整體上追求最優(yōu)化；

（某物流自動(dòng)化分揀設(shè)備場景圖）

6. 現(xiàn)代物流設(shè)備的具體經(jīng)營采用市場機(jī)制，無論是企業(yè)自己組織物流設(shè)備，還是委托社會(huì)化物流設(shè)備企業(yè)承擔(dān)物流任務(wù)，都以“服務(wù)-成本”的最佳配合為總目標(biāo)，誰能提供。最佳的“服務(wù)-成本”組合，就找誰服務(wù)。國際上既有大量自辦物流相當(dāng)出色的“大而全” 、“小而全”的例子，也有大量利用第三方物流設(shè)備企業(yè)提供物流服務(wù)的例子，比較而言，物流設(shè)備的社會(huì)化、專業(yè)化已經(jīng)占到主流。

7. 由于計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)代物流設(shè)備過程的可視性明顯提高，大大降低了物流設(shè)備過程中庫存積壓、交貨延誤、交貨不及時(shí)、庫存失控和運(yùn)輸不暢的風(fēng)險(xiǎn)。從而加強(qiáng)供應(yīng)商、物流設(shè)備供應(yīng)商、批發(fā)商和零售商在物流設(shè)備過程組織和物流過程控制方面的協(xié)調(diào)和配合。

在物流行業(yè)飛速發(fā)展的如今，關(guān)于物流的現(xiàn)代化也成為人們越來越注重的問題，也希望此次關(guān)于“現(xiàn)代物流設(shè)備與傳統(tǒng)物流設(shè)備的區(qū)別”的解答能夠幫到你，謝謝。