有數(shù)據(jù)顯示，從2012年到2017年，中國平均每年快遞包裹的增長率達(dá)到40%，2017年全國快遞行業(yè)包裹數(shù)量達(dá)400.6億件，而2018年僅雙11期間快遞包裹量就達(dá)18億件。面對(duì)海量的包裹，眾多物流快遞企業(yè)只能臨時(shí)采用人海戰(zhàn)術(shù)來對(duì)包裹進(jìn)行分揀，但是分揀的難題還是依舊存在。面對(duì)如此困境，企業(yè)該如何提高分揀的效率和精準(zhǔn)度？又如何打破分揀僵局？

一、自動(dòng)分揀設(shè)備的運(yùn)用將解決分揀難題

1. 電商的市場爭奪戰(zhàn)中，“價(jià)格優(yōu)勢”已然不是當(dāng)下最要緊的，最主要的是物流之爭，而物流之爭也是自動(dòng)化之爭。主流物流快遞公司已經(jīng)使用整套自動(dòng)化物流分揀線、自動(dòng)化物流輸送設(shè)備。大跨步的采用高科技自動(dòng)化物流設(shè)備，不但能降低大部分人工作業(yè)的成本，而且還可以優(yōu)化管理運(yùn)營模式，達(dá)到降本增效的目的。如路輝滾珠模組帶自動(dòng)分揀系統(tǒng)、高速分流器系列，最高分揀效率達(dá)8000件/小時(shí)以上，是人工效率的4倍。

（路輝自動(dòng)分揀系統(tǒng)應(yīng)用場景圖）

2. 自動(dòng)分揀設(shè)備還能連續(xù)、大批量地分揀貨物。由于采用大生產(chǎn)中使用的流水線自動(dòng)作業(yè)方式，自動(dòng)分揀系統(tǒng)不受氣候、時(shí)間、人的體力等的限制，可以連續(xù)運(yùn)行。

（路輝滾珠模組帶自動(dòng)分揀輸送系統(tǒng)）

3. 分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無人化。 建立自動(dòng)分揀系統(tǒng)的目的之一就是為了減少人員的使用，減輕員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高人員的使用效率，因此自動(dòng)分揀系統(tǒng)能最大限度地減少人員的使用，基本做到無人化。分揀作業(yè)本身并不需要使用人員，還能將人員精簡到其他柔性工作中，如運(yùn)營管理、人工理貨。

二、垛碼機(jī)器人給物流企業(yè)一劑強(qiáng)心針

（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

工業(yè)機(jī)器人的算法分為感知算法和控制算法，在物流分揀行業(yè)最重要的就是控制算法中的行為決策算法?，F(xiàn)在國內(nèi)很多集成商都在做基于AI視覺技術(shù)的物流分揀，產(chǎn)品包括視覺引導(dǎo)拆垛，上料，貨品揀選，混雜物體分類。在未來的智慧物流構(gòu)思里，機(jī)器人，無人車配合無人倉進(jìn)行智能化無人化的倉儲(chǔ)物流，垛碼機(jī)器人的運(yùn)用也將給物流企業(yè)打一劑強(qiáng)心針。