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不容錯過！民營物流企業(yè)發(fā)展的新契機在這
截至 2022 年底，中國民營快遞的市場份額已超過 90%，業(yè)務量更是穩(wěn)居全球第一。2022 年，中國快遞包裹業(yè)務量約為 1105.8 億件，業(yè)務收入 10566.7 億元。其中，民營快遞業(yè)務量 999.3 億件，占全國快遞業(yè)務總量的比例高達 90.37%；民營快遞業(yè)務收入 9134.9 億元，占全國快遞業(yè)務總收入的 86.45%。
中國民營物流企業(yè)在電子商務和消費升級的推動下，迅速擴張。目前，國內的民營快遞公司主要包括順豐、圓通、韻達、申通等。2022 年民營快遞行業(yè)收入為 9134.9 億元，其中，順豐快遞（速遞物流）收入為 1742.2 億元，約占 19.1%，圓通快遞收入為 461.4 億元，約占 5.1%；韻達占 5%，申通占 3.6%。
中國民營物流企業(yè)不僅在國內市場占據重要地位，還積極拓展全球業(yè)務。極兔速遞作為全球綜合物流服務運營商，快遞網絡覆蓋 13 個國家。順豐航空是國內機隊規(guī)模最大的貨運航空公司，擁有全貨機 77 架，已搭建起 “覆蓋全國、輻射亞洲、延伸歐美” 的航線網絡。
中國民營物流企業(yè)的發(fā)展，為豐富業(yè)態(tài)和推進社會主義市場經濟體制建設、為縮小中國東西部地區(qū)經濟發(fā)展差距、互聯(lián)網新消費經濟發(fā)展、增加就業(yè)機會等作出了巨大貢獻，為世界快遞行業(yè)提供了獨具特色的 “中國樣本”。
（一）鏈博會帶來新視野
中國國際供應鏈博覽會作為全球首個以供應鏈為主題的國家級展會，為民營快遞物流企業(yè)帶來了前所未有的新視野。以圓通為例，圓通速遞是唯一一家參展的民營快遞物流企業(yè)。在鏈博會上，圓通推出了包含國際快遞、國際貨運、國際供應鏈、航空貨運、關務、倉配、供應鏈金融等在內的多樣化產品及服務體系，向世界展示了其強大的綜合實力。正在建設中的圓通全球航空物流樞紐 —— 東方天地港也在鏈博會上得到了重點推介。這個總投資約 122 億元的項目，預計將于 2025 年在浙江嘉興投入使用，承擔圓通全球航空物流樞紐、長三角商貿集散中心、共享型多式聯(lián)運中心三大功能。此外，圓通商貿也帶著全球好貨現(xiàn)身鏈博會，為國內外客戶提供全球直采、跨境物流、商品終端銷售等服務。
（二）跟隨戰(zhàn)略拓展國際市場
民營物流企業(yè)積極跟隨 “一帶一路”、華人華企和跨境電商走出去，實施國際供應鏈戰(zhàn)略，為企業(yè)發(fā)展帶來了新機遇。一方面，民營物流企業(yè)不斷提升全鏈路能力，持續(xù)提升 “倉、干、線、配、關、技” 等全鏈路能力，不斷推進信息流、包裹流、資金流、關務流 “四流合一”，為個性化、差異化客戶需求提供更多高質量的解決方案和服務產品。另一方面，民營物流企業(yè)與供應鏈上下游的鏈主企業(yè)、電商平臺等協(xié)同出海，優(yōu)勢互補、資源共享，構筑起自主可控的全球供應鏈物流系統(tǒng)。例如，圓通與哈薩克斯坦國家郵政正式達成戰(zhàn)略合作，雙方將利用各自的資源和能力優(yōu)勢，深入合作開發(fā)物流信息系統(tǒng)和自動化、智能化物流設備、快遞配送服務、多式聯(lián)運和聯(lián)合轉運中心以及跨境商貿等領域。此外，圓通國際供應鏈業(yè)務覆蓋服裝、汽車、半導體、電子產品等多領域，與小米、OPPO、VIVO、傳音、浙江大華等大型跨國企業(yè)達成戰(zhàn)略合作。這些都表明，民營物流企業(yè)通過跟隨戰(zhàn)略拓展國際市場，不僅能夠提升自身的競爭力，還能夠為全球供應鏈的穩(wěn)定和發(fā)展做出貢獻。
（一）隱形冠軍的新機遇
赫爾曼?西蒙教授強調現(xiàn)代信息技術和覆蓋全球的物流系統(tǒng)對隱形冠軍的促進作用。2022 年中國快遞服務業(yè)務量累計超過 1105 億件，2023 年 10 月 23 日第 1000 億件快件產生，比 2022 年提前了 39 天，2024 年 8 月 13 日當年快遞業(yè)務量就突破 1000 億件，凸顯我國快遞市場繁榮活躍。同時，2022 年中國網上零售額達 13.79 萬億元，同比增長 4%，2023 年全國網上零售額 15.4 萬億，同比增長 7.2%，今年上半年我國跨境電商進出口 1.22 萬億元，同比增長 10.5%。在這樣的背景下，物流的現(xiàn)代化為隱形冠軍企業(yè)擴大市場規(guī)模提供了新機遇。中小企業(yè)可以通過與全世界的客戶進行溝通交流，并且能夠便捷、經濟、高效地將商品送到客戶手中，使 “地球村” 成為現(xiàn)實。走 “隱形冠軍” 之路是時代的選擇，中國隱形冠軍群體性崛起指日可待。
（二）物流現(xiàn)代化趨勢明顯
我國快遞市場的繁榮活躍，快遞業(yè)務量的不斷增長，充分體現(xiàn)了物流現(xiàn)代化的趨勢。中國是名副其實的 “快遞大國” 和 “電子商務大國”，這種快速發(fā)展的態(tài)勢為民營物流企業(yè)帶來了巨大的機遇。隨著現(xiàn)代信息技術的不斷發(fā)展，如云計算、大數(shù)據、人工智能等新一代信息技術加速滲透經濟和社會生活各個領域，對物流行業(yè)的升級發(fā)展影響日益明顯。物流企業(yè)必須緊密關注和把握新一代信息技術發(fā)展動向，利用最新的技術創(chuàng)造更好的產品和服務。例如，在產業(yè)互聯(lián)網發(fā)展階段，企業(yè)產品升級表現(xiàn)為數(shù)字化、軟件化、服務化，物流裝備行業(yè)也正在經歷這樣的發(fā)展階段，物流裝備企業(yè)產業(yè)服務化、平臺化、融合化趨勢愈發(fā)明顯。產業(yè)互聯(lián)網體系下，企業(yè)的高效運營必然是一個人機協(xié)同的智能體系，這為民營物流企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展指明了方向。
（一）服務轉型與數(shù)智化發(fā)展
隨著近年來我國經濟的不斷發(fā)展，民營快遞行業(yè)正面臨著從生活性服務向生產性服務轉型的關鍵時期。數(shù)智化發(fā)展成為這一轉型的重要驅動力，為民營快遞企業(yè)帶來了廣闊的增長空間。
在自動分揀方面，頭部民營快遞企業(yè)已經全部設立了自動分揀系統(tǒng)，實現(xiàn)全天候 24 小時無差別自動分揀。例如，申通快遞通過實施 37 個產能提升項目，在關鍵節(jié)點上進行擴容調優(yōu)，預計到 2023 年年底，公司常態(tài)吞吐產能將達到日均 5500 萬單。這種高效的自動分揀系統(tǒng)大大提高了快遞處理效率，降低了人力成本。
智慧應用也在民營快遞企業(yè)中走在了行業(yè)前列。如快遞行業(yè)數(shù)智化新成果亮相服貿會，機器人、無人機等技術應用引燃投資熱情。中通展示了油電混合無人機和末端配送智能無人車，申通展示了在運力管理、產能設備等方面的最新應用成果，圓通則為杭州亞運會開發(fā)了專屬的亞運物流信息系統(tǒng)。這些智慧應用不僅提高了快遞配送的速度和準確性，還為企業(yè)在激烈的市場競爭中贏得了優(yōu)勢。
（二）新業(yè)務開辟增長空間
民營快遞企業(yè)通過挖掘新快遞業(yè)務，開辟了新的增長空間。
發(fā)展同城快遞方面，目前我國同城快遞市場潛力巨大。2023 年我國同城快遞業(yè)務收入累計值達到了 710.7 億元，期末總額比上年累計增長 3.8%。同城快遞業(yè)務是高度勞動密集性業(yè)務，運營成本較低，靈活性強。民營快遞企業(yè)同城快遞價格低廉，據調查同城快件在長株潭價格均在 5 元～10 元，只有 EMS、國際快遞費用的 50% 左右。在這個市場中，民營小企業(yè)占同城快遞市場份額的 75% 以上，競爭激烈但市場需求不斷擴大。
特殊快遞件運送也成為民營快遞企業(yè)的新機遇。如生鮮冷鏈快遞、藥物冷鏈快遞等特殊快遞件的運送需求日益增長。以張江為例，上海社科院區(qū)縣研究中心執(zhí)行主任陳建勛指出，張江生產的基因測序劑、催化劑等離不開藥物冷鏈快遞，快遞構成了生物醫(yī)藥產業(yè)發(fā)展的微觀基礎。
進軍會展物流市場同樣為民營快遞企業(yè)帶來了發(fā)展契機。隨著我國承辦的亞運會、大運會、高端國際峰會等具有國際影響力的活動不斷增多，為此類活動服務的專項物流正逐漸成為快遞行業(yè)的又一新增長點。會展物流行業(yè)快速發(fā)展，受線上展覽和會議的推動，會展物流行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，增速高于物流行業(yè)整體水平。企業(yè)可以通過加強品牌建設，提高服務質量，拓展業(yè)務范圍等方式，在會展物流市場中占據一席之地。
（一）政策限制放開的時機
CEPA、WTO 之后，政策限制逐漸放開，為民營物流企業(yè)帶來了寶貴的發(fā)展時間窗口?，F(xiàn)階段，外資物流企業(yè)雖然在全球范圍內具有強大的實力和豐富的經驗，但尚未大規(guī)模進入中國市場，這使得中國民營物流企業(yè)得以在相對寬松的競爭環(huán)境中不斷提升自我。
據統(tǒng)計，目前外資物流企業(yè)在中國市場的份額占比相對較小，這為民營物流企業(yè)提供了充足的時間來進行自我提升和發(fā)展。民營物流企業(yè)可以利用這段時間，加強自身的基礎設施建設，提升服務質量和效率，拓展業(yè)務范圍，增強市場競爭力。
例如，一些民營物流企業(yè)加大了對物流倉儲配套設施的投入，加強基礎管理和服務水平的提升。同時，積極引進先進的物流管理技術和經驗，不斷優(yōu)化物流配送網絡，提高物流運作的效率和準確性。
（二）本土優(yōu)勢與市場空間
國外物流企業(yè)進入中國市場后，需要一定的適應階段。在這個過程中，民營物流企業(yè)可以充分發(fā)揮本土優(yōu)勢，優(yōu)先發(fā)展。中國民營物流企業(yè)對國內市場的了解更加深入，能夠更好地滿足國內客戶的需求。
一方面，民營物流企業(yè)熟悉國內的交通網絡和市場環(huán)境，能夠更加靈活地調整物流配送路線，提高配送效率。另一方面，民營物流企業(yè)在文化和語言上與國內客戶更加契合，能夠更好地溝通和服務。
中國物流目前仍處于起步發(fā)展階段，市場空間巨大。隨著國內經濟的不斷發(fā)展和消費升級，物流需求將持續(xù)增長。據相關數(shù)據顯示，未來幾年，中國物流市場規(guī)模有望繼續(xù)保持較快增長。
轉載自公眾號：數(shù)字物流風向標
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